Первое упоминание о детском транспортном средстве происходит в 1733 году.
Английский Герцог Уильям Кэвендиш являвшиеся отцом шестерых детей попросил архитектора Уильяма Кента соорудить транспортное средство для детей, и тот соорудил маленькую повозку в которую можно было запрячь пони либо козу.
Но моду на детские коляски ввела Английская королева Виктория в 1840-х годах, у которой кстати, было девять наследников. Новая коляску тащили уже не животные, а няни, вот такой вот был прогресс.
Тем не менее в 1850-х всё таки придумали коляску с ручкой, а вот складная коляска-трость появилась куда позже, в 1965 году её соорудил британский авиационный инженер Оуен Макларен для своей дочери, у которой появился ребенок.
В настоящее время детские коляски на высшем уровне и очень удобны, взять к примеру коляску детскую (2 в 1), которая обладает множеством характеристик.
В Венеции запрещен наземный транспорт, в том числе и велосипеды исключение лишь детские коляски, что и разумно.
Английский Герцог Уильям Кэвендиш являвшиеся отцом шестерых детей попросил архитектора Уильяма Кента соорудить транспортное средство для детей, и тот соорудил маленькую повозку в которую можно было запрячь пони либо козу.
Но моду на детские коляски ввела Английская королева Виктория в 1840-х годах, у которой кстати, было девять наследников. Новая коляску тащили уже не животные, а няни, вот такой вот был прогресс.
Тем не менее в 1850-х всё таки придумали коляску с ручкой, а вот складная коляска-трость появилась куда позже, в 1965 году её соорудил британский авиационный инженер Оуен Макларен для своей дочери, у которой появился ребенок.
В настоящее время детские коляски на высшем уровне и очень удобны, взять к примеру коляску детскую (2 в 1), которая обладает множеством характеристик.
Комментариев нет:
Отправить комментарий